မော်တော်ယာဥ်အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် စက်မှုထိန်းချုပ်မှုကဲ့သို့သော နယ်ပယ်များတွင် AVS နှင့် AVSS ဝါယာကြိုးများကို လျှပ်ကာစပယ်ယာများကို အသုံးများကြသော်လည်း အင်ဂျင်နီယာအများစုသည် ၎င်းတို့နှစ်ခု၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများကို မကြာခဏ ရှုပ်ထွေးစေပါသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ပစ္စည်းမှ၊ စွမ်းဆောင်ရည်မှ အပလီကေးရှင်းအခြေအနေများအထိ ဤဝါယာကြိုးများ အမျိုးအစားနှစ်ခုကြားရှိ အဓိကကွာခြားချက်များကို ပိုင်းခြားထားပြီး ဖြစ်ရပ်မှန်များကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် သင့်အား တိကျသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုပြုလုပ်ရန် ကူညီပေးပါမည်။
1.Structural ခြားနားချက်
နှစ်ခုစလုံးသည် PVC လျှပ်ကာကြိုးများနှင့် သက်ဆိုင်သော်လည်း စွမ်းဆောင်ရည်ကွာဟမှု၏ မူလဇစ်မြစ်ဖြစ်သည့် insulation အလွှာ၏ ဒီဇိုင်းတွင် သိသာထင်ရှားသော ကွဲပြားမှုများရှိပါသည်။
AVS ဝါယာကြိုး
လျှပ်ကူးပစ္စည်းအများစုသည် JIS C 3306 စံနှုန်းနှင့်အညီ ဝိုင်ယာအချင်း 0.3 မှ 2.0mm² အထိ ပျော့ပြောင်းသော ကြေးနီဝါယာကြိုးများဖြစ်သည်။
AVSS ဝါယာကြိုး
ပျော့ပျောင်းသော PVC ၏အတွင်းအလွှာသည် ပျော့ပြောင်းမှုကိုသေချာစေပြီး ခိုင်မာသော PVC ၏အပြင်ဘက်အလွှာသည် အကာအကွယ်ပိုကောင်းစေသည်။ conductor specification များသည် အခြေခံအားဖြင့် AVS နှင့် တူညီပါသည်။
2.Application scenarios များနှင့် သာမာန်ကိစ္စများ
①AVS ဝါယာကြိုး- ကုန်ကျစရိတ်-ပုံမှန်အပူချိန်နှင့် ဗို့အားနည်းသောအခြေအနေများအတွက် ထိရောက်သောရွေးချယ်မှု
မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်း ဝိုင်ယာကြိုးကြိုးစွပ်- အချို့သော ဖက်စပ်အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခု၏ ကျစ်ကျစ်လစ်လစ်ကားတစ်စီး၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်ဝိုင်ယာကြိုး ပရောဂျက်တွင်၊-ဗို့အားနိမ့်သော-ကားအော်ဒီယိုစနစ် (ပါဝါ 45W၊ အလုပ်လုပ်သည့်လက်ရှိ 3.75A) နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင် (တစ်လိုင်းပါဝါ 10W, 10W, ²) AV ကဲ့သို့ 08 မီလီမီတာကို ရွေးချယ်ထားသည်။ ချိတ်ဆက်ဝိုင်ယာကြိုးများ။ ကြေးနီဝါယာကြိုးလက်ရှိ-သယ်ဆောင်နိုင်မှုစံနှုန်းအရ၊ ဘေးကင်းသောလျှပ်စီးကြောင်း-0.75mm² ကြေးနီဝါယာသယ်ဆောင်နိုင်မှုစွမ်းရည်မှာ 6-9A ဖြစ်ပြီး၊ စက်၏အမှန်တကယ်လက်ရှိလက်ရှိသည် 41%-62% သာရှိပြီး၊ အနီရောင်နှင့် ရေရှည်လုပ်ဆောင်မှုဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ဤမြင်ကွင်းသည် လေယာဉ်မှူးခန်းအတွင်း၌ တည်ရှိပြီး ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်သည် -10 ဒီဂရီမှ 60 ဒီဂရီအထိ တည်ငြိမ်ကာ ဆီညစ်ညမ်းခြင်းမှ ကင်းစင်ကာ ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှုအတွက် လိုအပ်ချက်များစွာရှိသည်။ နောက်ဆုံးဝါယာကြိုးကြိုးသည် 1000 နာရီ တုန်ခါမှုစမ်းသပ်မှုကို 10-50Hz တွင် ချို့ယွင်းချက်မရှိဘဲ အောင်မြင်ခဲ့သည်။ လျှပ်ကာအလွှာ၏ insulation resistance သည် 1000MΩ အထက်တွင်ရှိနေခဲ့ပြီး အိုမင်းခြင်းဖြစ်စဉ်မရှိပါ။ AVSS ဝါယာကြိုးများကို အသုံးပြုခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ် 15% လျော့ကျသွားပါသည်။
②AVSS ဝါယာကြိုး- မြင့်မားသော-အပူချိန်နှင့် မြင့်မားသော-ဆီပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသောအာမခံချက်
မော်တော်ကားအင်ဂျင်ခန်းအတွင်း- အချို့သောလုပ်ငန်းသုံးယာဉ်၏အင်ဂျင်ခန်းရှိ လောင်စာဆီအာရုံခံကိရိယာချိတ်ဆက်မှုဝိုင်ယာကြိုးအတွက် 1.0mm² AVSS ဝါယာကြိုးကို ရွေးချယ်ထားသည်။ ဤဧရိယာသည် မြင့်မားသော-အပူချိန် 80 ဒီဂရီမှ 100 ဒီဂရီပတ်ဝန်းကျင်နှင့် အမြဲထိတွေ့နေပါသည်။ ရပ်နားထားစဉ်အတွင်း၊ ဒေသအပူချိန်သည် 105 ဒီဂရီအထိရောက်ရှိနိုင်ပြီး အင်ဂျင်ဆီယိုစိမ့်မှုအန္တရာယ် (သတ္တုဆီပါဝင်မှု 5mg/cm² အောက် သို့မဟုတ် ညီမျှသည်)။ 105 ဒီဂရီ ပတ်ဝန်းကျင်တွင် 1.0mm² ကြေးနီဝါယာကြိုး၏ လက်ရှိ-သယ်ဆောင်နိုင်မှုစွမ်းရည်မှာ 7.2A ဖြစ်ပြီး အာရုံခံကိရိယာ၏ အလုပ်လုပ်ဆောင်မှု လက်ရှိမှာ 4.5A ဖြစ်ပြီး၊ လက်ရှိ-သယ်ဆောင်နိုင်မှုပမာဏ၏ 62.5% သာရှိသည့် မြင့်မားသော-အပူချိန်ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ရွေးချယ်မှုသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ 105 ဒီဂရီတွင် နာရီ 3,000 ဆက်တိုက် လည်ပတ်ပြီးနောက်၊ AVSS ဝါယာကြိုး၏ လျှပ်ကာအလွှာ၏ အထူသည် 0.35mm မှ 0.33mm သို့ ကျဆင်းသွားကာ လျှော့ကျနှုန်း 5.7% သာရှိသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ တူညီသော AVS ဝါယာကြိုးအမျိုးအစား၏ လျှပ်ကာအလွှာ၏ အထူသည် တူညီသောအခြေအနေများအောက်တွင် 0.1 မီလီမီတာ လျော့နည်းသွားပြီး နှုံး 28.6% ရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်း၏အပြင်ဘက် PVC အလွှာသည် 0.01mm သာရှိသော ပွတ်တိုက်မှုစမ်းသပ်မှုပေါင်း 5,000 (ပွတ်တိုက်မှုစမ်းသပ်မှု 5,000) ကို ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ဝိုင်ယာကြိုးကြိုးနှင့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများအကြား ပွတ်တိုက်မှုကြောင့်ဖြစ်သော ကာရံပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်ခဲ့သည်။
③အဆိုးမြင်ကိစ္စ- မမှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုကုန်ကျစရိတ်
ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန်အတွက် အချို့သော ကားပြုပြင်ရေးဆိုင်သည် ကားဂီယာနားရှိ ဝါယာကြိုးကြိုးကို AVSS ဝါယာကြိုးများအစား 1.0mm² AVS ဝါယာကြိုးများအစား -သက်တမ်း အပူချိန် 90 ဒီဂရီမှ 100}ဒီဂရီ အပူချိန် 90 ဒီဂရီမှ 100 ဒီဂရီအထိ အစားထိုးခဲ့သည်။ 100 ဒီဂရီတွင် 1.0mm² AVS ဝါယာကြိုး၏ လက်ရှိ-သယ်ဆောင်နိုင်မှုစွမ်းရည်မှာ 5.4A သာရှိပြီး၊ ဂီယာအာရုံခံကိရိယာ၏ အလုပ်လုပ်ဆောင်မှုလက်ရှိမှာ 4.8A ဖြစ်ပြီး၊ လက်ရှိ-သယ်ဆောင်နိုင်မှုပမာဏ၏ 88.9% ရောက်ရှိပြီး အပြည့်အ၀လုပ်ဆောင်မှုအတွက် အရေးကြီးသောတန်ဖိုးနှင့် နီးစပ်ပါသည်။ 3 လ (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် နာရီ 500 ခန့်) အသုံးပြုပြီးနောက် အပူချိန် 10 ဒီဂရီ တိုးတိုင်းအတွက် 50% ဖြင့် လျှပ်ကာအိုမင်းမှုနှုန်း အရှိန်မြှင့်လာသောကြောင့် AVS ဝါယာကြိုး၏ လျှပ်ကာအလွှာသည် သိသိသာသာ ပျော့ပြောင်းလာသည် (မာကျောမှုသည် 85Shore D မှ 60Shore D သို့ကျဆင်းသွားသည်)၊ ကွဲအက်ခြင်းနှင့် insulation resistance Ω 0M2M မှ ကနဦး 10 အောက်သို့ လျော့နည်းသွားသည်။ ယင်းကြောင့် ဂီယာအာရုံခံအချက်ပြမှု ပြတ်တောက်သွားကာ ယာဉ်တွင် ဂီယာပြောင်းခြင်း ဂျစ်ခနဲ ချို့ယွင်းမှု ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည် (အမှားကုဒ် P0700)။ ကိုက်ညီသော AVSS ဝါယာကြိုးများဖြင့် အစားထိုးပြီးနောက်၊ ချို့ယွင်းချက်အား လုံး၀ ဖြေရှင်းခဲ့သည်။ အစိတ်အပိုင်းများ အစားထိုးစရိတ်၊ ယွမ် ၈၀၀၀၊ အလုပ်သမားစရိတ်၊ ယွမ် ၂၀၀၀ နှင့် ယာဉ်ရပ်နားချိန် စုစုပေါင်း ယွမ် ၂၀၀၀၀ ကျော် ဆုံးရှုံးမှုသည် ဤမော်ဒယ်၏ ရွေးချယ်မှု မှားယွင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။
3. ရွေးချယ်မှုအတွက် လက်တွေ့လမ်းညွှန်
အပူချိန်၊ ဆီညစ်ညမ်းမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်၏ အဓိကအချက်သုံးချက်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း- AVSS သည် မြင့်မားသော-အပူချိန်နှင့် မြင့်မားသော-ဆီပတ်ဝန်းကျင် (အင်ဂျင်ခန်းများနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ကိရိယာများကဲ့သို့) တွင် AVS သည် ပုံမှန်အပူချိန်နှင့် ခြောက်သွေ့သောအခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်သော်လည်း AVS သည် ပုံမှန်အပူချိန်နှင့် ခြောက်သွေ့သောအခြေအနေများ (မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းနှင့် အိမ်သုံးလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကဲ့သို့) တွင် ဦးစားပေးပါသည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊
Load current ကို အခြေခံ၍ ဝါယာအချင်းကို ရွေးပါ။ အချိန်ကြာမြင့်စွာလည်ပတ်သည့်စက်ပစ္စည်းများအတွက်၊ လက်ရှိ-သယ်ဆောင်နိုင်မှုပမာဏ၏ 60% ကို ရွေးချယ်ပါ။ အချိန်တိုအတွင်း လုပ်ဆောင်နိုင်သော စက်ပစ္စည်းများအတွက် 60% မှ 100% ကို ရွေးချယ်ပါ။
နောက်ပိုင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း ခွဲခြားသိမြင်နိုင်စေရန် လွယ်ကူစေရန်အတွက် မော်တော်ကားဝိုင်ယာကြိုးများကို အရောင်ကုဒ်သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီ ရွေးချယ်သင့်သည်။
လက်ရှိ-စပယ်ယာ၏သယ်ဆောင်နိုင်မှုစွမ်းရည်နှင့် လိုင်းဝန်အကြား ကိုက်ညီမှုကို ရွေးချယ်မှု၏ဘေးကင်းမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသေချာစေရန် မီးခိုးထုတ်လွှတ်မှုမျဉ်းကွေးနှင့် သရုပ်ဖော်ကိရိယာများဖြင့် စစ်ဆေးအတည်ပြုပါသည်။
